תאריכון היברידי

1839	מוצגת המכונית החשמלית הראשונה
1888	המכונית הראשונה בעלת מנוע בנזין ומנוע חשמלי
1897	מוקמת חברת מוניות היברידיות בלונדון ומחזיקה בצי רכבים. טווח הנסיעה המרבי בין טעינה מגיע ל-50 מייל
1898	ד"ר פרדיננד פורשה ממציא מכונית בעלת מנוע בעירה פנימית, המשמש להטענת סוללות למנוע חשמלי המניע את המכונית
1900	יצרן בלגי חושף לראשונה מכונית היברידית בעלת מנוע בעירה פנימית המשולב במנוע חשמלי, המשמש גם להטענת המצברים וגם לשיפור ביצועים
1910	יוצאת לשוק משאית היברידית בעלת מנוע בעירה פנימית להטענת סוללות למנוע חשמלי המניע לבדו את המשאית
1920	מוצגת המכונית ההיברידת הראשונה בעלת הנעה כפולה
1966	הקונגרס האמריקאי חותם על המלצה לשימוש במכוניות חשמליות
1969	GM מציגה מכונית היברידית ניסיונית המונעת באמצעות שני מנועים, הפועלים במשולב ובנפרד ע"פי הצורך
70'	בעקבות משבר האנרגיה בשנות ה- 70, מואץ פיתוח המכוניות החשמליות וההיברידיות בסיוע ממשלת ארה"ב
1989	אודי מציגה את דגם הקונספט DUE- המונע ע"י שני מנועים
1991	במסגרת תוכנית האנרגיה האמריקאית מפותחת סוללת ניקל מהפכנית בהשקעה של 80 מליון דולר
1993	ממשל קלינטון מקים את ה- PNGV במטרה לעודד יצרנים אמריקאיים לפתח מכונית חסכונית במיוחד
1997	אאודי מציגה לראשונה באירופה מכונית היברידית בייצור המוני, הדגם נכשל
1997	מוצגות מספר מכוניות חשמליות שלא זוכות להצלחה מסחרית
1999	הונדה מציגה את המכונית החסכונית בעולם בייצור סדרתי ההונדה INSIGHT
2001	הונדה משיקה את הסיוויק IMA
2002	נמכר הרכב ההיברידי ה- 100,000
2004	מושקת האקורד ההיברידית בארה"ב
2005	הונדה מציגה סיוויק היברידית חדשה
2008	הונדה מציגה את הונדה INSIGHT אינסייט ההיברידית החדשה ומתחילה שיווקה בארה"ב וביפן
2009	הונדה מציגה את האינסייט האירופאית בתערוכת ג'נבה ומתחילה את שיווקה באירופה
2009	עד היום מכרה הונדה כ 360,000 רכבים היברידיים .

הונדה זוכה בשלל פרסים ותארים בתחום המכוניות ההייברידיות